第69章 巴蜀粮道通赵高算计空 (第1/2页)

    始皇深夜密谈，如同在秦风心中注入了一剂强心针，也压上了一块千钧巨石。 他知道，自己已踏上了最危险的钢丝，一边是帝王的信任与期望，另一边则是深渊般的未来。 他必须更加谨慎，更加高效地推进自己的计划。 巴蜀粮道，作为北伐生命线的重要一环，在杜衡暴毙、朝廷严查的背景下，整顿进展出乎意料的顺利。 新任的漕运总管是李斯一派推举的干吏，为人还算清廉，加上朝廷紧盯，不敢怠慢。 而秦风通过“悬赏民间”征集来的改良车辆、以及天工院指导改造的漕船，开始发挥威力。 新式四轮马车载重更大，转向更灵活，在修缮后的金牛道、米仓道上，运输效率比旧式车辆提升了近五成。水运方面，加装了“水密隔舱”和改良舵、帆的漕船，抗风浪能力和行驶稳定性大增，翻沉事故锐减。 更关键的是，秦风借鉴后世“漕帮”经验，建议推行“分段承包、责任到人、损耗包干、超额有赏”的运输制度，极大调动了民夫、船家的积极性。 巴蜀粮仓的粮食，开始以前所未有的速度和可靠性，经水路、陆路，源源不断运往关中，再转运北疆。 第一批经新路线、新工具运抵前线大营的粮草，比预定时间提前了整整十天，而且损耗率降低了三成！ 消息传回，北伐大将军蒙恬大喜过望，连上三道奏章，为秦风及后勤司请功。 治粟内史、少府等衙门也脸上有光，对秦风的抵触情绪大为缓解。 赵高在后勤司的掣肘，因此受到了沉重打击。 他无法再公然质疑新式工具的有效性，因为事实胜于雄辩。 他安插在漕运、仓储系统的一些爪牙，也在这次整顿中被清洗或调离。 更重要的是，始皇在得知秦风“梦境”后，虽然表面不动声色，但对赵高的信任已大打折扣。 在一次廷议中，始皇“不经意”地过问了几句漕运账目，语气虽淡，却让赵高惊出一身冷汗，不敢再在钱粮上做太大手脚。 与此同时，马蹄铁和高桥马镫的批量生产，也进入了冲刺阶段。 在蒙恬的全力支持下，北军调集了大批铁匠、皮匠，进驻天工院设立的保密工坊，日夜赶工。 标准化模具的应用，使得马蹄铁的制作效率大幅提升。 高桥马鞍和双边金属马镫（经过改进，更加坚固合用）也源源不断下线。 蒙恬抽调精锐骑兵，秘密进行换装训练。 当战士们第一次踩上马镫，感受到那人马一体的稳固时，无不震撼狂喜。 冲锋、劈砍、骑射……以往难以完成的高难度战术动作，如今变得轻松自如。 骑兵的冲击力、持久力和战斗力，实现了质的飞跃！蒙恬在秘密校场观看演练后，激动得老泪纵横，连夜写下密奏，盛赞此二物“乃骑兵之魂，破匈之钥”，再次为秦风请功。 北伐的齿轮，在秦风这只“蝴蝶”的扇动下，开始加速转动，且变得更加顺畅、有力。 而赵高，则如同陷入泥潭的困兽，眼睁睁看着秦

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