农用运输车在冬季行驶时的驾驶技术
更新时间：2018-11-16 22:17:21 点击次数：666次 来源：二区 作者：章倩
①农用运输车冬季使用特点。
a．冬季气温低，柴油机启动困难；由于润滑油黏度变大而使摩擦阻力增加，同时也使车辆磨损加剧；橡胶和塑料制品强度降低，容易损坏；燃油、润滑油的消耗量增大。
b．冬季行车条件困难。如为了防冻、预热和保温，须占用很多时间；手脚容易冻僵、冬服较厚，影响操纵的灵活性；挡风玻璃因积霜而妨碍视线；制动效能差，有碍行驶安全。
②冬季安全行车的技术要求。
a．柴油机的启动和预热。冬季低温条件下应禁止柴油机冷启动，一般应预热后启动。预热器可同时预热冷却系和机油。冷却系还可采用热水预热法，其方法是：将90℃以上的热水注满冷却系，打开放水开关，同时一边加注热水一边放水，待放水处水温达40～50℃，水套与汽缸体温度逐渐趋于一致时，关闭放水开关，这时，可启动柴油机。启动后让柴油机怠速运转数分钟，仪表的水温指示到50℃以上时，车辆可以起步。
b．保持柴油机的正常工作温度。水冷式柴油机水温应经常保持在80℃左右，低于此温度运转，不仅会加剧汽缸的磨损，还会增加燃油消耗。为此，要求柴油机缸体、水套、水泵、散热器、节温器等机件技术状态良好并且无积垢。低温工作时，节温器能使柴油机迅速升温，以减轻汽缸磨损。试验证明，如将节温器拆掉，则柴油机升温时间要延长4～5倍，汽缸磨损量增大5～6倍。因此，节温器应保持状态良好。 正确使用保温装置。车辆在行驶过程中，应随时利用百叶窗调节水温。若在--30℃左右的气温下行驶，应采用保温套，此时柴油机罩内温度可达20～30℃。停车后，柴油机的冷却速度要比无保温套的减慢很多。
c．改善润滑条件。柴油机和底盘各总成采用冬季或全年通用的润滑油和润滑脂，以确保各润滑部位得到良好的润滑。
d．防止冷却系结冰。为保证有足够的冷却水，必须经常检查冷却水的数量和各连接密封处的状况，以防止漏水。严寒条件下，短时间停车，可停于背风朝阳处，并盖好水箱帘。必要时，可间歇发动车辆。长时间停车，冷却系未加防冻液时须放净冷却水。其方法是：取下散热器盖，打开各放水开关，将散热器和柴油机水套内的水放干净，然后启动柴油机怠速运转1-2分钟，待冷却水完全排净后，盖好散热器盖，关闭放水开关。
e．预防蓄电池结冰。入冬前要按规定调整电解液比重。蓄电池在全充电状态下不易结冰，因此，使用中应避免长时间放电，其放电量不得超过25％。同时，还应提高充电电压0．5-1．2伏。另外，还要注意蓄电池的保温，可采用夹层木盒安装蓄电池或采用毛毡、棉套等包裹蓄电池。严寒地区，车辆停驶后，应将蓄电池取下，存放在室内。
a．冬季气温低，柴油机启动困难；由于润滑油黏度变大而使摩擦阻力增加，同时也使车辆磨损加剧；橡胶和塑料制品强度降低，容易损坏；燃油、润滑油的消耗量增大。
b．冬季行车条件困难。如为了防冻、预热和保温，须占用很多时间；手脚容易冻僵、冬服较厚，影响操纵的灵活性；挡风玻璃因积霜而妨碍视线；制动效能差，有碍行驶安全。
②冬季安全行车的技术要求。
a．柴油机的启动和预热。冬季低温条件下应禁止柴油机冷启动，一般应预热后启动。预热器可同时预热冷却系和机油。冷却系还可采用热水预热法，其方法是：将90℃以上的热水注满冷却系，打开放水开关，同时一边加注热水一边放水，待放水处水温达40～50℃，水套与汽缸体温度逐渐趋于一致时，关闭放水开关，这时，可启动柴油机。启动后让柴油机怠速运转数分钟，仪表的水温指示到50℃以上时，车辆可以起步。
b．保持柴油机的正常工作温度。水冷式柴油机水温应经常保持在80℃左右，低于此温度运转，不仅会加剧汽缸的磨损，还会增加燃油消耗。为此，要求柴油机缸体、水套、水泵、散热器、节温器等机件技术状态良好并且无积垢。低温工作时，节温器能使柴油机迅速升温，以减轻汽缸磨损。试验证明，如将节温器拆掉，则柴油机升温时间要延长4～5倍，汽缸磨损量增大5～6倍。因此，节温器应保持状态良好。 正确使用保温装置。车辆在行驶过程中，应随时利用百叶窗调节水温。若在--30℃左右的气温下行驶，应采用保温套，此时柴油机罩内温度可达20～30℃。停车后，柴油机的冷却速度要比无保温套的减慢很多。
c．改善润滑条件。柴油机和底盘各总成采用冬季或全年通用的润滑油和润滑脂，以确保各润滑部位得到良好的润滑。
d．防止冷却系结冰。为保证有足够的冷却水，必须经常检查冷却水的数量和各连接密封处的状况，以防止漏水。严寒条件下，短时间停车，可停于背风朝阳处，并盖好水箱帘。必要时，可间歇发动车辆。长时间停车，冷却系未加防冻液时须放净冷却水。其方法是：取下散热器盖，打开各放水开关，将散热器和柴油机水套内的水放干净，然后启动柴油机怠速运转1-2分钟，待冷却水完全排净后，盖好散热器盖，关闭放水开关。
e．预防蓄电池结冰。入冬前要按规定调整电解液比重。蓄电池在全充电状态下不易结冰，因此，使用中应避免长时间放电，其放电量不得超过25％。同时，还应提高充电电压0．5-1．2伏。另外，还要注意蓄电池的保温，可采用夹层木盒安装蓄电池或采用毛毡、棉套等包裹蓄电池。严寒地区，车辆停驶后，应将蓄电池取下，存放在室内。